“只要人勤劳,就有钱赚。”“75后”网约车司机陈小连继承了老一辈温州人吃苦耐劳的基因。
自从陈小连赖以为生的羊毛衫生意不大景气后,她便加入网约车司机队伍,起早贪黑赚钱养家。每天早上六七点,陈小连踏着朝露出门,晚上11点多,她才披着夜色归家。入行六年,她天天穿梭在城市的大街小巷,只在新能源车充电时休憩一会儿。她用瘦弱的肩膀、疲惫的身躯扛起了整个家庭的重负。
进入网约车“围城”
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六年前,陈小连还在和自己姐妹一起搭伙开店卖羊毛衫,夏天正是羊毛衫生意的淡季。“我隔壁邻居是开滴滴的,那时候滴滴车主奖励补贴很可观。他跟我说‘你现在羊毛衫单子也不多,人闲着还不如下个滴滴来开网约车,总比你车子放着晒太阳好’。”
灵活自由,是陈小连对网约车司机这一职业的认识。“当天收入能当天提现,保障了司机手头的现金流,不像上班得到月中、月底才收到工资。”这份自由,也让陈小连能在羊毛衫生意旺季时随时抽身。
可惜,受三年疫情影响,陈小连的羊毛衫生意愈发不景气,后来就将店铺转让了。
彻底转行后,陈小连每天早出晚归,全年无休,每个月才能赚个万把块。赚钱时,陈小连感觉像江水浩浩荡荡而来,花钱时她才知道是在用沥水盆装水,钱如流水去得无声无息、干干净净。
15小时和500元流水
“前些年,我们家老屋拆迁,现在全家都还在租房子住,每个月房租就要2000元,另外还要买新房,100平方米要拿出75万元,装修费二十几万元得要吧,这也得攒攒,还有之前买车要还车贷,车贷房贷合起来每个月近万元。儿子现在读大学,学费生活费要给吧,我和我老公交养老保险,也是一笔开支,还有车损……”一笔一笔“清点”完家里每个月的开支,愁云顿时爬上陈小连的面庞。
陈小连的老公虽然也在开店做生意,但现在还是个看不见回报的“吞金兽”。“几十万元投进去,现在还没收入,就像瓜种下去还没收成。”现在,陈小连一家全靠积蓄以及陈小连开网约车的收入为生。
但是,陈小连的收入却在“肉眼可见”地萎缩。
“六年前,刚入行那会儿,光是奖励补贴,一天都有百来块钱,开一公里就能赚四块钱,现在平均一公里才一块多。”随着聚合平台靠低价不断抢占市场份额,滴滴也通过调价挽回订单。
“运价降了乘客开心了,平台抽成不变也没亏,只有我们司机越赚越少。”一年积一年的腰伤,换来的却是一年比一年少的收入,陈小连愁绪萦怀。为了维持收入,陈小连将油车换成了电车,在路上的时间也越发长了,“以前一天开10个小时能赚四五百元,现在要开十五六个小时才能赚到这个数。”
“我今天接了个拼车单,第二单拼进来,却只多了2元钱!”这点收益,让陈小连颇有被“压榨”的感觉。而且,作为网约车司机,陈小连等过迟到的客人无数次,但有时候她想上个厕所,即便提前给乘客打电话说明了情况,表示可能要迟到一会儿,还是会被顾客毫不留情地取消订单。“我们又能向谁喊冤呢?”陈小连语气颇为无奈。
希望有个落脚地安稳吃口饭
“开车也有六个年头了,一天在车上坐十几个小时,已经受不住了,腰酸背痛得不行。而且长时间久坐,我整个人都‘膨胀’起来了,胖了三十来斤。”
因此,陈小连特别希望能有一个歇脚的地方,不说要有多长时间休息,起码能安稳吃个便饭,不至于扒拉几口饭都慌里慌张,怕被拍、被喊去挪车。采访过程中,陈小连曾反复提出“希望行车途中能有落脚地”的诉求,这是她的渴望,也是众多像她一样奔忙在路上的网约车司机的希冀。
陈小连比划着说:“比方说在哪些饭店周边哪些路段划出一些‘司机部落’,规定在某些时段允许网约车司机免费停车,可以短暂休息一下。”为防止司机疲劳驾驶,很多网约车平台都会在司机出车时间过长时,关闭接单系统强制司机休息。但没有可供停车休息的地方,很多司机关闭系统后也只能“在路上”,很多司机为了不浪费油费、电费,他们会选择换个平台继续卖力“跑”。
不过,再难陈小连也会继续干下去的。她自觉还年轻:“现在就在家里‘嬉嬉’,也太早了。而且,现在村里找不到工作的、工作不稳定的蛮多的,我这算是比上不足比下有余了。我也就初中毕业,文化水平不高,这样开开车赚赚钱也不错了。”
“单子来了,我要走了。”订单进来了,采访也结束了,陈小连再次奔赴在路上。
原标题:
入行六年,滴滴司机陈小连每天出车16小时换500元流水
家庭在肩上,她奔赴在路上
记者潘培期
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